Линии АНЕК - ANEK Lines

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «АНК Лайнс»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Август 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Линии АНЕК

Торгуется как	Athex: АНЕК
Промышленность	Перевозки Транспорт
Основан	1967
Основатель	Архиепископ Иринеос Галанакис
Штаб-квартира	Ханья, Крит, Греция
Обслуживаемая площадь	Адриатическое море Крит Эгейские острова Италия Средиземноморье
Ключевые люди	Георгиос Кацаневакис (Президент ) Яннис С. Вардинояннис (Исполнительный директор )
Товары	Коммерческий, пассажирский и грузовой
Доход	€ 164,74 миллиона[1] (2017)
Чистый доход	€ 8.16 миллиона[1] (2017)
Всего активов	€ 322,74 миллиона[1] (2017)
Общий капитал	€ 145 миллионов[1] (2017)
Количество работников	1.630 (2015)
Интернет сайт	www.anek.gr
Сноски / ссылки источник финансовых показателей:[2]

Линии АНЕК (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, Anonymi Naftiliaki Eteria Kritis, Anonymous Shipping Company of Crete) - одна из крупнейших пассажирских судоходных компаний Греции.^{[нужна цитата ]} Он был основан в 1967 году многочисленными акционерами, которые были жителями Крит.^{[нужна цитата ]} Он обслуживает пассажирские паромы, в основном на линиях Пирей-Крит и Адриатическое море.

Сегодня компания котируется на Афинской фондовой бирже (Athex: АНЕК ) и 37,5% принадлежат кипрской Sea Star Capital PLC (Яннис С. Вардинояннис).^{[3][неудачная проверка ]}

F / B Элирос

H / S / F Греческий Дух

Также Амалия Вардинояннис через нее владеет 26,9% акций Холдинговая компания Вармин.^{[нужна цитата ]}

История

Эта секция может содержать чрезмерное количество сложных деталей, которые могут заинтересовать только определенную аудиторию. Пожалуйста, помогите спиннинг или же переезд любая соответствующая информация и удаление лишних деталей, которые могут противоречить Политика включения Википедии. (Июль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

На Крите вспыхнули протесты после автомобильного парома Typaldos Lines SSИраклион опрокинулся из-за ряда нарушений техники безопасности. Корабль затонул на пути из Ханьи в Пирей 8 декабря 1966 года, в результате чего погибло более 200 человек.^{[нужна цитата ]}

После этого несколько сотен критян (торговцев, фрилансеров, пенсионеров, фермеров) по предложению Ассоциации экономистов префектуры Ханья и при поддержке митрополита Киссамоса и Селиноса Иринеоса Галанакиса реализовали свою идею, чтобы основать судоходная компания с несколькими акционерами.^{[4][неудачная проверка ]}

Поэтому на

• 1967 - 10 апреля была основана компания ANEK Lines с головным офисом в Ханье. Вначале только критяне могли владеть акциями ANEK Lines.^{[нужна цитата ]}
• 1970 Первое судно F / B компании. Кидон начал обслуживание маршрута Пирей-Ханья
• 1973 The F / B's Candia и Ретимо начал обслуживание маршрута Пирей-Ираклион
• 1978 F / B Крити начал ежедневное обслуживание маршрута Пирей-Ханья^[4]
• 1987 F / B Аптераначал обслуживание маршрута Пирей-Ханья
  • Начался новый маршрут Крит-Салоники (маршрут внезапно закрылся)^[5]
• 1989 The F / B's Lato и Лиссос начал обслуживание маршрута Патры-Корфу / Игуменица-Анкона^[4]
  • Представлен новый сине-желтый фирменный стиль^[4]
  • F / B Кидон продано.
• 1992 ANEK Lines новый флагман F / B Эл. Venizelos начала обслуживание маршрута Греция-Италия.
  • F / B Талос начал обслуживание маршрута Патры-Триест
• 1994 Открыт новый маршрут Патры-Игуменица-Бари, но уже в следующем году он был закрыт.^[5]
• 1997 The F / B's Крити I & Крити II запустил новый беспосадочный рейс Патры-Анкона^[5]
• 1998 Увеличение уставного капитала и первичное публичное размещение (IPO) акций компании в Афинская фондовая биржа
  • Ж / б "Sokofles V" начинает движение по маршруту в Северную Италию (Патры-Триест).^[4]
  • Сделайте ставку на DANE^[5]
• 1999 г. Акции компании начали торговаться на Афинской фондовой бирже 21 января 1999 г.
  • ANEK Lines приобретает 50% уставного капитала LANE (Ag. Nikolaos) с уступкой F / B Талос.
  • ANEK Lines объединяется с RETHYMNIAKI и объединяет свои корабли F / B Превелис и F / B Аркади во флот
  • Основание компании ANEK Lines ITALIA s.r.l. АНЭК Лайнс владеет 51% акций
  • ANEK Lines покупает 16,5% NEL Lines^[6]
  • Основание ANEN. ANEK Lines владеет 20% акций

F / B Лефка Ори

F / B Крити II

• 2000 F / B Лефка Ори была куплена, полностью отремонтирована и начато обслуживание маршрута Патры-Анкона.
  • ANEK Lines увеличивает свою долю до 41,9% уставного капитала DANE
  • ANEK Lines покупает 50% уставного капитала ETANAP
  • ANEK Lines покупает 62% уставного капитала LEFKA ORI A.B.E.E.
  • Подписан контракт с норвежской верфью Fosen Mek Shipyard на строительство двух новых корпусов (впервые для ANEK) со сроками поставки октябрь 2000 г. и май 2001 г. с возможностью строительства еще двух.
  • Сдача новостройки Олимпийский чемпион обслуживание маршрута Патра - Анкона, который завершает маршрут Игуменица - Анкона за 15 часов.
  • ANEK Lines увеличивает свой уставный капитал (25% = 9,5 млрд драхм / 27,88 млн евро)
  • F / B's Candia и Ретимно проданы
  • ANEK Lines увеличивает уставный капитал в NEL до 19,05%
• 2001 Установлены онлайн-соединения с международными системами бронирования START, MERLIN, AMADEUS и SIGMA.
  • Сдача второго новостройки H / S / F Греческий Дух обслуживание вместе с H / S / F Олимпийский чемпион Маршрут Патра - Игуменица - Анкона сокращает время в пути от Игуменицы до Анконы до 15 часов.
• Бывшие действующие корабли Патры-Анкона, Крити I и Крити II, были развернуты тогда в Патрах-Триесте и Равене-Катании (Крити I)^[5]
• 2002 The F / B's Крити I & Крити II развернут на сервисе Пирей-Ираклион^[5]
• 2003 Компания ANEK Lines создала ро / ро-компанию под названием ANEK CARGO на маршрутах Пирей – Ираклион, Патры – Бари и Патры – Венеция.^[5]
• В мае 2005 г. ANEK продал свои 16,5% акций NEL Lines компании Edgewater Holdings с прибылью 0,5 млн евро.^[7]
  • в ноябре F / B Аптера был продан за 2,5 млн евро. чистая прибыль^[7]
  • к маршруту в Северную Италию добавлен новый маршрут Патры-Венеция^[4]
  • завершено строительство здания компании, а также перенос административных служб в функциональное здание компании в Ханье (проспект Караманли, бывший проспект Суда)^[4]
• 2007 г., в феврале открывается последнее здание компании в Пирее, в котором размещается Коммерческое управление.

Эксплуатация, Управление технических служб и главное агентство Пирей^[4]

• 2008 в апреле P / S-F / S Превелис введен в эксплуатацию на линии Пирей-Парос-Наксос-Иос-Санторини^[4]
  • в июле 2008 г. P / S-F / S Лиссос введен в эксплуатацию между Пирей и Хиос-Митилини^[4]
  • в сентябре 2008 г. P / S-F / S Элирос введен в эксплуатацию между Пиреем и Ханьей^[4]
  • В декабре 2008 года компания ANEK была удостоена награды «Лучшая пассажирская линия года 2008» во время 5-й церемонии вручения награды «Greek Shipping Awards», организованной Lloyd’s List^[4]
• 2010 Апрель, ANEK учредил новую дочернюю компанию AIGAION PELAGOS THALASSIES GRAMMES SHIPPING COMPANY (Ханья) для фрахтования и обслуживания восточного побережья Эгейского моря и, в частности, маршрута Пирей-Сирос-Миконос-Икария-Фурни-Самос, а в сентябре эта новая компания начала движение по маршруту Ираклион. которые он обслуживает, зафрахтовав суда Материнской компании^[8]
• 2011 1 июня ANEK Lines заключила трехлетнее соглашение о совместном обслуживании с Attica Group (Superfast, Blue Star Ferries) по маршруту Патры – Игуменица – Анкона и Пирей – Ираклион под названием ANEK-Superfast. Поэтому АНЭК развернет свой паром. Олимпийский чемпион от Ancona Service (теперь совместное предприятие с ANEK´s Лефка Ори и Superfast VI и XI) к сервису Irakleio (теперь совместное предприятие с Сверхбыстрый XII ).^[4]
• 2012 14 Июнь, П / Б Lato на международной линии Бари - Дуррес в сотрудничестве с Adriatica Lines на летний сезон.
• 2014 F / B Иерапетра Л. развернут на международной линии Бари - Дуррес на чартерном участке от ANEK Italia для круглогодичного обслуживания. Сильный пожар в машинном отделении 29 ноября 2014 года, когда шёл только экипаж на борту, причинил значительный ущерб судну, которое вернулось в Бриндизи, Италия. Пострадавших и погибших не было. Судно в настоящее время не работает.^[9]
• 2014 г. Благодаря 2014 ливийский конфликт, Ливия палата представителей размещался на пароме АНЕК Элирос который был пришвартован у побережья Тобрук на востоке Ливия.^[10]
• 2015 АНЭК управляет Софокл V в качестве Кидон на реке Пирей-Ханья. В Олимпийский чемпион возвращается в Адриатику, и Эл. Venizelos работает в северной части Эгейского моря для перевозки сирийских беженцев, прибывающих в Хиос и Лесбос.

Флот

Парк линий АНЭК мотор Ро-Ро / пассажир паромы.

В настоящее время работает

Название судна	Флаг	Построен	ИМО	Позывной	Валовой тоннаж	Длина	Ширина	Пассажиры	Транспортные средства	Узлы	Изображение
Астерион II		1991	8922163	5BYX4	31 804 GT	193 кв.м.	27 кв.м.	1,020	840	22	. Патра-Игойменица-Венеция маршрут
	перестроенный паром построить Mitsubishi Heavy Industries, Кобе, Япония названный в честь Астерион Крит, арендованный у Alphaglobe Shipping Ltd, Лимассол, Кипр.[11]
Эл. Venizelos		1984	7907673[12]	SWWZ	38 261 GT	205,5 м	32,5 м	3,500	850	21
	Старый Кидон II, большой перестроенный паром, с корпусом в Stocznia im, Komuny Paryskiej, Гдыня Польша, завершено в 1992 г. на Перама, Пирей, Греция для Пирей - Крит маршруты, похожие на маршруты Stena Line Стена Вижн и Стена Спирит а также недостроенный Regent Sky, названный в честь ханьского политика и бывшего премьер-министра Греции, Элефтериос Венизелос.[13]
Элирос		1998	9178599[14]	SVOM	33 635 GT	192 кв.м.	27 кв.м.	1,874	620	24
	перестроенный паром построить Mitsubishi Heavy Industries, Симоносеки, Япония маршрута Пирей - Ханья, названного в честь Elyrus.[15]
Греческий Дух		2001	9216030[16]	SYOA	32 694 GT	204 кв.м.	25,8 м	1,850	670	30
	Old Kriti IV и Olympic Spirit, паром, построенный на верфи Брюса в Ландскруне и оборудованный в Fosen Mekaniske Verksted, Rissa, Норвегия, для линии Патры - Игуменица - Анкона[17]
Крити I **		1979	7814046	СЗРД	27 239 GT	192 кв.м.	27 кв.м.	1,494	650	22
	реконструированный паром, построенный Koyo Dockyard Co. Ltd., Михара, Япония названа в честь Крит сейчас припаркованный в Пераме ремонтируется,[18]
Крити II		1979	7814058	SZQW	27 239 GT	192 кв.м.	29,4 м	1,500	719	23
	Подобно Крити I, сейчас используется на линии Пирей - Ираклион.[19]
Кидон		1991	8916607	SWBZ	29,991 GT	192 кв.м.	27 кв.м.	1,500	703	25
	Старый Софокл V., перестроенный паром, построенный Mitsubishi Heavy Industries Yards, Симоносеки, Япония, арендованный у Hellas 1 Leasing Maritime Co, Пирей, Греция, названный в честь Кидон Крита для Анкона - Игуменица - Корфу - Триест похож на Blue Galaxy от Blue Star Ferries и Sun Flower Furano от Mitsui OSK Lines Ltd., теперь сданный в аренду Ferries Del Caribe[20]
Олимпийский чемпион		2000	9216028[21]	SYWD	32 694 GT	204 кв.м.	25,8 м	1,850	670	30
	Старый Kriti III, похожий на Hellenic Spirit, но старше, теперь используется на линии Патра-Игуменица-Анкона,[22]
Превелис		1980	8020927	SYDL	15 354 GT	142,5 м	23,5 м	991	310	19
	перестроенный паром, построенный Имбари Зосен, Имбари, Япония, названный в честь Монастырь Превели для Пирей - Ретимно, теперь используется на Пирей-Милос-Санторини-Анафи-Ираклион-Сития-Касос-Карпатос-Родос

Бывший флот

• Кидон 1968-1989 (списан)
• Candia 1973-2000 (списан в 2011 году как Джебель Али 1)
• Ретимно 1973-2000 (списан в 2009 году как Джабал Али 2)
• Закрос 1977-1985 (списано)
• Крити 1978-1996 (списан в 2004 году как Express)
• Аптера 1985-2005 (списан в 2011 году как Morning Sun)
• Lato 1987-2015 (списан в 2018 году как Talaton)
• Лиссос 1987-2011 (списан в 2011 на Аланге Индия )
• Талос 1995-1999 как Иерапетра L 2008-2015 (как Аква-синий за Seajets с 2016 г.)
• Аркади 1999-2002 (затонул как Пелла за Морская компания Арабского моста на Красном море в 2011 г.)
• Софокл Венизелос 1999-2013 как Кидон 2016 за Анек Лайнс опять таки
• Лефка Ори 1999-2013 (как Blue Glaxy за Паромы Blue Star с 2015 года)
• Кораджо 2012-2013 (как Афина Сивэйс за DFDS Seaways с 2013 г.)
• Forza 2012-2016 (как Forza за Acciona Transmediterranea с 2016 г.)
• Audacia 2013-2014 (как Rizhao Orient для китайской компании с 2014 г.)
• Норман Атлантик 2016-2016 (загорелся 24 декабря 2016 г. Корфу. Лежит 4 года в Бари слом в Алиага в 2020 г.)
• Астерион 2016-2018 (как Коннемара за Паромы Бретани с 2018)

АНЕК-Сверхбыстрый

7 июня 2011 года АНЭК Лайнс и Сверхбыстрые паромы создали совместное предприятие для Пирей -Ираклион и Патра -Игуменица -Анкона маршруты с двумя РО-ПАКС судов на первом маршруте (принадлежащий АНЭК Олимпийский чемпион и принадлежащие Superfast Сверхбыстрый XII ) и три на втором маршруте (принадлежащий АНЭК Греческий Дух и принадлежащие Superfast Сверхбыстрый VI и Сверхбыстрый XI ).^[23]

Маршруты

• Греция внутренняя^{[нужна цитата ]}
  • Пирей –Ханья (Элирос)
  • Пирей –Ираклион (Крити II)

• • Пирей –Милош –Санторини –Анафи –Ираклион –Сития –Касос –Карпатос –Родос (Превелис)
• Греция - Италия^{[нужна цитата ]}
  • Патры – Игуменица – Анкона (Hellenic Spirit - олимпийский чемпион)
  • Патры – Игуменица – Венеция (Астерион II)

Филиалы

Ниже перечислены компании, которые являются аффилированными лицами ANEK Lines (более 10%).^{[неудачная проверка ]}Группа АНЭК:

• ANEK HOLDINGS S.A. (Греция, Крит - Ханья): 99,5% Туризм - участие в других компаниях - консалтинг и т. Д.^[4]
• ΑΝΕΚ LINES ITALIA srl (Италия, Анкона): 49%, факторинг и представительство судоходных компаний^[4]
• LANE S.A. (Lane Lines, Греция, Крит - Аг. Николаос): 50,11%, Пассажирские паромы^[4]
• AIGAION PELAGOS - THALASSIES GRAMMES SHIPPING COMPANY (Крит, Ханья): 99,90%, Парусная компания в соответствии с Законом 959/79^[4]
• T.C. Парусный спорт (Греция, Крит - Ханья): 97,5% Парусная компания в соответствии с Законом 959/79^[4]
• ETANAP S.A. (Греция, Крит - Ханья / Стилос): 50%, Производство и распределение бутилированной воды^[4]
• LEFKA ORI S.A. (Греция, Крит - Ханья / Стилос): 62%, Производство и торговля пластиковых бутылок и упаковочной продукции^[4]
• CHAMPION FERRIES L.T.D. (Маршальский остров): 70%, доставка^[24]
• Кооперативный банк Ханьи: 0,01%^[24]

Бывшие филиалы и инвестиции:

• NEL Lines 16,5% (акции проданы в 2005 году компании Edgewater Holdings)^[6]
• DANE Sea Lines 41,87% (остановлены в августе 2004 г. из-за финансовых трудностей)^[25]

RETHYMNIAKI (вступил во владение и окончательно слился с ANEK Lines в 1999 году)^[4]ANEN 19,36%

Несчастные случаи и происшествия

• 28 августа 2018 г. в 23:45 (UTC + 03: 00 ) сообщалось, что Эл. Венизелос, один из флота ANEK, загорелся сразу после выхода из Порт Пирей за Ханья, посадка на борт 875 пассажиров и 140 членов экипажа. Парому удалось без травм вернуться в Пирей.^[26]

Рекомендации

внешняя ссылка

• ANEK Lines (www.anek.gr)
• ANEK Lines (ΑΝΕΚ) - Афины | (профиль capital.gr)
• Видео судов ANEK Lines