Белрейн Аэродром - Belrain Aerodrome
| Белрейн Аэродром | |
|---|---|
| Часть Американские экспедиционные силы (AEF) | |
  Белрейн Аэродром | |
| Координаты | 48 ° 51′10 ″ с.ш. 005 ° 18′16 ″ в.д. / 48,85278 ° с. Ш. 5,30444 ° в.Координаты: 48 ° 51′10 ″ с.ш. 005 ° 18′16 ″ в.д. / 48,85278 ° с. Ш. 5,30444 ° в. |
| Тип | Боевой аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  Воздушная служба, армия США |
| Условие | Сельскохозяйственная территория |
| История сайта | |
| Построен | 1918 |
| В использовании | 1918–1919 |
| Битвы / войны |  Первая Мировая Война |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 2-я группа преследования Группа наблюдения III корпуса Соединенные Штаты Первая армейская воздушная служба |
Белрейн Аэродром был временным Первая Мировая Война аэродром во Франции. Он был расположен в 0,7 мили (1,1 км) к югу от Belrain, в Маас отделение в Lorraine область, край на северо-востоке Франция.
Обзор
Строительство аэродрома Белрейн было первоначально начато французской "Aeronautique Militaire" на плато между Белреном и Эриз-ла-Брюле, с несколькими эскадрильями, размещенными в период с августа 1917 по август 1918 года. Воздушная служба, армия США в августе 1918 г. аэродром мог укрыть 86 самолетов в восьми ангарах для самолетов «Бессонно»; не было ни телефона, ни электросети, и инженеры воздушной службы из отряда 484-й авиационной эскадрильи (Construct.) поставили ряд палаток для личного состава, чтобы жить, есть и выполнять свои обязанности в первые дни сентября.[1]
После подготовки к использованию Белрейн был назначен 2-я группа преследования в конце сентября 1918 года. Он использовался как поле преследования (истребителя) во время обоих Санкт-Михель и Наступление Мёз-Аргонн, с четырьмя эскадрильями самолетов.[2]
Известными подразделениями, закрепленными за аэродромом Белрейн, были:[2]
- Штаб 2-й группы преследования, 23 сентября - 11 декабря 1918 г. (SPAD S.XII)
- 13-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 23 сентября - 6 ноября 1918 г.
- 49-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 23 сентября - 6 ноября 1918 г.
- 139-я авиаэскадрилья (Гонка преследования) 24 сентября - 7 ноября 1918 г.
- 22-я авиационная эскадрилья (Гонка преследования) 22 сентября - 7 ноября 1918 г.
В поддержку летных эскадрилий в 4-м воздушном парке была стоянка механиков для ремонта самолетов и транспортных средств. Инженеры Air Service расширили аэродром, построив ряд вспомогательных зданий и жилых помещений для персонала, в основном в лесу к востоку от аэродрома.[1]
Четыре эскадрильи переместились в Аэродром Суйи 6–7 ноября 1918 г., но 2-я группа преследования штаб-квартиры оставалась в Белрейне, пока не была демобилизована 11 декабря следующего года.
После перемирия в ноябре 1918 г. Группа наблюдения V корпуса двинулся в Белрейн с двумя приставленными к нему эскадрильями.[2]
- Группа наблюдения V корпуса (Salmson 2.A2)
- 104-я авиационная эскадрилья (Наблюдение) 30 ноября 1918 г. - 14 января 1919 г.
- 99-я авиационная эскадрилья (Наблюдение) 31 ноября - 13 декабря 1918 г.
Последняя эскадрилья, использовавшая поле боя, 90-я авиаэскадрилья (Наблюдение) провел короткое время в Белрене по пути демобилизации в Коломбей-ле-Бель, 15–18 января 1919 года.
К концу января 1919 года аэродром был заброшен и передан 1-й аэродром для демонтажа. Все ангары и другие сооружения были разобраны, а все полезные припасы и оборудование были вывезены и отправлены на склад на хранение. По завершении земля передана французскому правительству.[3]
В конце концов земля была возвращена в сельскохозяйственное использование местными фермерами. Сегодня аэродром Белрейн представляет собой серию возделываемых полей, расположенных на южной стороне Департамента 121 (D121), к востоку от Эриз-ла-Брюле, без каких-либо указаний на его использование в военное время. Лесной массив к востоку от аэродрома остается засаженным деревьями.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ а б Серия L, Разные разделы воздушной службы, Том 11, История отдела проектирования и проектов строительного отдела, История Горрелла Воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- ^ а б c Серия "D", Том 2, Истории эскадрильи ,. История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- ^ Серия 1, Парижская штаб-квартира и отдел снабжения, Том 30 История 1-го авиационного депо в Коломби-Лед-Бель, История Горрелла воздушной службы американских экспедиционных сил, 1917–1919, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.