Copper Country Limited - Copper Country Limited

В Copper Country Limited в Калумет, Мичиган во время метели 1967 г.

В Copper Country Limited был пассажирский поезд управляемый Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога («Милуоки-роуд») и Дулут, Южный берег и Атлантическая железная дорога (DSS & A) между Чикаго, Иллинойс и Калумет, Мичиган, в Мичиган с Верхний полуостров. Работал с 1907 по 1968 год.

История

The Copper Country Limited пересекает Подъемный мост через озеро Портидж в 1967 г.

По словам историка Джима Скриббинса, название «Copper Country Limited» впервые было использовано в марте 1907 года для описания существующего Чикаго.Чемпион, Мичиган - Служба Calumet работала с 1899 года. DSS & A обслуживала поезд к северу от Чемпиона. Поезд ходил всю ночь в обоих направлениях.[1]:41

С приходом Чиппева-Гайавата на дивизии Милуоки в мае 1938 г. Copper Country Limited занял заднее сиденье в поездах Милуоки-роуд, идущих в Верхний Мичиган. В течение 1958 г. Sault Ste. Мари Спальное место было полностью прекращено после нескольких сокращений, оставив только спящего Calumet. Поскольку пассажиропоток продолжал катиться, Милуоки предлагал спящим только три дня в неделю, начиная с весны 1964 года. В последние годы своего существования модель Медная страна перевезено всего несколько машин. Его существование сохранялось почти полностью из-за прибыльных Почта США контракты, по которым по стране курсировало много подобных поездов. В Copper Country Limited лишился почтового вагона в октябре 1967 года. В связи с отсутствием особых причин для его сохранения и немногими оставшимися пассажирами поезд совершил последний рейс 7 марта 1968 года.[2]

Расписание

Летнее расписание 1967 г. показывает движение на север. Copper Country Limited вылет из Чикаго в 19:25, прибытие в Милуоки в 20:50, выезд из Милуоки в 21:20, остановка в Грин-Бей с 12:20 до 12:55 и прибытие в Чемпион, Мичиган в 6:45 Су Лайн Железная дорога треки, Copper Country Limited вылетел из Чемпиона в 7:20 утра и прибыл в Калумет, штат Мичиган, в 10:05. Поезд сделал 31 остановку в 424 милях между Чикаго и Калуметом. На юг Copper Country Limited вылетел из Калумета в 17:00, остановился в Champion с 7:40 до 19:50, в Грин-Бей с 1:15 до 1:45, из Милуоки с 5:15 до 6:05 и прибыл в Чикаго в 7:45. Маршрут имел 31 остановку между Калуметом и Чикаго.[3]:508; 649

Оборудование

В паровые дни Copper Country Limited буксировал не обтекаемый Pacific 4-6-2 паровозы. В 1952 г. тепловозы взял на себя и классы включены EMD FP7, EMD E7 А и EMD E9.[4]

Рекомендации

  1. ^ Скриббинс, Джим (2008) [1990]. Памятная дорога Милуоки. Миннеаполис: Университет Миннесоты Press. ISBN  9780816666621. OCLC  437119949.
  2. ^ "Медная страна Лимитед". american-rails.com. Получено 2014-06-22.
  3. ^ Официальный путеводитель железных дорог. Нью-Йорк: National Railway Publication Co., июль 1967 г. OCLC  6340864.
  4. ^ "Медная страна Лимитед". American-rails.com. Получено 2014-07-15.

внешняя ссылка