Кенталлен железнодорожная станция - Kentallen railway station

Кенталлен
Железнодорожная станция Кенталлен 2005.jpg
Гостиница и ресторан на территории вокзала Кенталлен, 2005 г.
Место расположенияХайленд
Шотландия
Координаты56 ° 40′29 ″ с.ш. 5 ° 14′38 ″ з.д. / 56,6747 ° с.ш.5,2439 ° з.д. / 56.6747; -5.2439Координаты: 56 ° 40′29 ″ с.ш. 5 ° 14′38 ″ з.д. / 56,6747 ° с.ш.5,2439 ° з.д. / 56.6747; -5.2439
Ссылка на сеткуNN013583
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКалландер и Обан железная дорога
Баллачулишский филиал
Предварительная группировкаКалландер и Обан железная дорога управляется Каледонская железная дорога
Пост-группировкаLMS
Ключевые даты
24 августа 1903 г.Открыт
25 мая 1953 годаЗакрыто
24 августа 1953 г.Повторно открыт
28 марта 1966 г.Закрыто

Кенталлен был железнодорожная станция во главе залива Кенталлен, который находится на южном берегу озера Лох-Линне в Хайленд.

История

Эта станция открылась 20 августа 1903 года.[1] Он был выложен двумя платформами, по одной по обе стороны от петля пересечения. Существовал подъездные пути на восточной стороне линии.[нужна цитата ]

Станция была временно закрыта с 25 мая по 24 августа 1953 года, когда наводнение смыло мост.[2] Затем он был закрыт Совет Британских железных дорог в 1966 году, когда было закрыто Баллачулишское отделение железной дороги Калландер-Обан.[1][3]

Станция была местом расположения LMS караван в 1935 году, а затем два каравана с 1936 по 1939 год.[4] Туристический автобус также был размещен здесь Шотландский регион с 1953 по 1965 гг.[5]

После закрытия здания вокзала были преобразованы в гостиницу и ресторан.[6]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Дурор
Линия и станция закрыты		 Калландер и Обан железная дорога
Баллачулишский филиал
Каледонская железная дорога
 Паром Баллачулиш
Линия и станция закрыты

Сигнализация

На протяжении всего своего существования в Баллачулишском филиале работала электрическая система токенов. Кенталлен сигнальная коробка был расположен на платформе Up, на восточной стороне железной дороги. У него было 24 рычага.[нужна цитата ]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Задница (1995), стр.130
  2. ^ "Железная дорога вновь открывается". Данди Курьер. 19 августа 1953 г. с. 4. Получено 13 июля 2020. - через britishnewspaperarchive.co.uk (требуется подписка)
  3. ^ Hurst (1992), стр. 43 (ref 1943)
  4. ^ Макрей (1997), стр.
  5. ^ Макрей (1998), стр.13
  6. ^ «Филиал Баллачулиш (железная дорога Калландер и Обан)». Railscot. Получено 13 июля 2020.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948-1991 гг.. Уорксоп, Ноттингемшир: Milepost Publications. ISBN  0-9477-9618-5.
  • Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов British Railway Camping: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. ISBN  1-870119-48-7.
  • Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Великобритании 1950-1960-х годов. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. ISBN  1-870119-53-3.

дальнейшее чтение

  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

внешняя ссылка