Навигационные сооружения в гавани Уайт-Лейк - Navigation Structures at White Lake Harbor

Навигационные сооружения в гавани Уайт-Лейк
Национальный регистр исторических мест США
Показать карту Мичигана Показать карту США
Ближайший город	Уайтхолл, Мичиган
Координаты	43 ° 22′31 ″ с.ш. 86 ° 25′34 ″ з.д. / 43,37528 ° с.ш. 86,42611 ° з.д. / 43.37528; -86.42611Координаты: 43 ° 22′31 ″ с.ш. 86 ° 25′34 ″ з.д. / 43,37528 ° с.ш. 86,42611 ° з.д. / 43.37528; -86.42611
Площадь	5,1 акра (2,1 га)
Построен	1867 (1867)
Архитектурный стиль	Утилитарный
Ссылка NRHPНет.	00000535[1]
Добавлено в NRHP	26 мая 2000 г.

В Навигационные сооружения в гавани Уайт-Лейк набор опор, защищающих канал, соединяющий озеро Мичиган и Белое озеро, расположенный в конце дороги Лау рядом с Уайтхолл, Мичиган. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 2000 г.^[1]

История

В период с 1836 по 1850 год в районе Белого озера был основан ряд лесопильных заводов. Пиломатериалы с этих заводов сплавлялись по узкому естественному каналу между Белым озером и озером Мичиган перед погрузкой на корабли. Это был трудоемкий процесс, и местные лесорубы лоббировали улучшение водного пути. В 1866 году Конгресс профинансировал программу усовершенствования. После обследования местности было предложено строительство новой гавани и канала. Работа над этим проектом началась в 1867 году, и к концу 1868 года канал был прорезан и были установлены ограждения с обеих сторон. Пирсы, простирающиеся до озера Мичиган, в течение следующих пяти лет постепенно расширялись. Однако к 1873 году было установлено, что первоначальная конструкция пирса была слишком короткой, что создавало опасность обмеления, и оба пирса были удлинены.^[2]

В 1875 г. вдоль канала был построен маяк, а в 1887 г. пристроена спасательная станция. В 1900-01 годах оба причала были снова расширены, а в 1907 году весь канал и гавань углубились. Несколько лет спустя судоходство через Белое озеро значительно сократилось, и инженерный корпус армии рекомендовал покинуть гавань. Тем не менее, ремонтные работы продолжались: ежегодно проводились дноуглубительные работы, а в 1936-1937 годах надстройки обоих опор были заменены бетоном. В 1946 году Спасательная станция была продана и впоследствии перенесена, а в 1970 году маяк был продан и превращен в местный музей.^[2]

Описание

Маяк на южной пристани

Гавань Белого озера - это искусственный канал, пролегающий через полосу земли, отделяющую Белое озеро от озера Мичиган. Связанные навигационные сооружения включают три элемента: южный пирс, северный пирс и ограды. Северный и южный пирсы параллельны друг другу и находятся на расстоянии 200 футов друг от друга, северный пирс имеет длину 1717 футов, а южный пирс - 1953 фута. Опоры сооружаются из ряда свай у берега и дополнительных опор в конце. Весь причал имеет бетонную надстройку. Изначально ограда была из сваи. Позже был добавлен двойной ряд шпунтовых свай, а деревянную надстройку заменил бетон.^[2]

Рекомендации