Железнодорожное депо Плохинген - Railway depot Plochingen

Депо
Вид с воздуха, на заднем плане видно депо

В Железнодорожное депо Плохинген (дт. Bahnbetriebswerk Plochingen) (Краткая форма: Bw Plochingen) это депо из DB Regio AG в Плохинген.

Депо находится к западу от г. железнодорожная станция рядом с железнодорожными путями, ведущими в Штутгарт, и до него можно добраться с дороги через подъездную дорогу к Неккархарбор. Он отвечает за поддержание Поезда из S-Bahn Штутгарт. Кроме того, он также заботится о нескольких единицах Regionalverkehr Württemberg. Нынешнее депо со Штутгартской городской железной дорогой было открыто в 1978 году, после того как примерно на том же месте располагалась развязка старого депо Плохинген.

Оборудование

На вокзале Плохингена шесть путей в холлах. Все трассы имеют длину около 140 метров. Пять трасс разделены на две трибуны. На трех путях есть центральные ямы для ремонтных работ. Эти гусеницы приподняты, чтобы можно было лучше работать с машинами сбоку. На двух путях установлены две подъемные системы, каждая из которых позволяет поднять несколько агрегатов примерно на 1,5 метра для замены осей или проведения работ по техническому обслуживанию. Посередине пути, не разбитого на трибуны, устанавливается подкладной колесотокарный станок. С его помощью можно профилировать колеса автомобилей в установленном состоянии. Крышные рабочие платформы устанавливаются на несколько гусениц. За исключением одного стенда, все пути перекрыты воздушными линиями.

Транспортные средства

  • 60 единиц 423
  • 1 блок 426
  • 97 единиц 430
  • 2 тепловоза 218
  • 4 единицы 650

Координаты: 48 ° 43′04 ″ с.ш. 9 ° 24′13 ″ в.д. / 48,717754 ° с. Ш. 9,403643 ° в. / 48.717754; 9.403643

До марта 2006 года десять единиц 425.1 все еще находились в Плохингене, но они были переданы в Людвигсхафен. Кроме того, до 2004 г. в Плохингене находился пятая 426-я машина 426 011, которая погибла в результате серьезной аварии в г. Зюссен 21 апреля 2004 г. Четыре блока ET 420.7 были доставлены во Франкфурт в 2009 году. Один блок ET 426 был добавлен из Эссена в 2010 году.