Музей паровозов Reșița - Reșița Steam Locomotive Museum

Музей паровозов Reșița
Muzeul Locomotivelor cu Abur din Reșița
Resitatren1.jpg
Выставка локомотива Resicza
РасположениеReșița, Румыния
Координаты45 ° 18′43 ″ с.ш. 21 ° 52′40 ″ в.д. / 45,3120 ° с. Ш. 21,8777 ° в. / 45.3120; 21.8777
ТипПод открытым небом Железнодорожный музей
АккредитацияCFR
Ключевые активыЛокомотив "RESICZA"
КоллекцииПаровоз
Размер коллекции16 Локомотивов
ОсновательИнженер Мирча Попа
КураторВальтер Флек[1]
ВладелецFundația Uzinele de Fier și Domenile Reița (UDR)
Доступ к общественному транспортуПоезд: R-16105 и автобус: 1A и 2 на станциях Триаж и Мочюр.
Интернет сайтhttp://www.mlaresita.org

Музей паровозов Reița является под открытым небом железнодорожный музей расположен в Триаж Парковый район г. Reșița, Карадж-Северин, Румыния.[2][3] Вход свободный, ограничений на осмотр экспонатов нет. Он утверждает, что это крупнейший железнодорожный музей под открытым небом в Европе.[4][3]

Музей был основан инженером Мирчей Попа, в то время директором завода по производству локомотивов в Ренице.[3] Его торжественное открытие было приурочено к столетнему юбилею истории производства локомотивов в городе. Локомотивный завод выпустил 1491 паровоз, последний из которых был выпущен в 1964 году, после чего производство перешло на дизель и электрический локомотивы.[5][6]

Релица стала чрезвычайно важной опорой железнодорожной отрасли Венгрии и Румынии примерно в 1867 году после того, как частные компании, такие как металлургические заводы и сталелитейные заводы отеля Rimamurány-Salgótarjáni Vasm Rt. (Rimamurány-Salgótarján Ironwork Co. - RMST) и Állami Vaspályatársaság (Государственная железнодорожная компания - ÁVT - Staats Eisenbahngesellschaft - StEg на немецком языке) начали производство в Реньи.[6]

Всего выставлено 16 локомотивов, 14 из которых были произведены на местном заводе и насчитывали более 100 лет истории паровозов. Два других локомотива, Богсан и Венгрия, были приобретены в 1937 году.

Музей и его коллекция были добавлены в Национальный монумент (Памятник Исторический) в 2004 году с кодом LMI CS-II-a-A-10905.[7]

В 2013 г. Resicza проиграл Дунайское ущелье стать региональным символом Румынский банат в День европейского сотрудничества, который ежегодно отмечается 21 сентября.[8]

Коллекция

В музее под открытым небом размещено 16 локомотивов, 14 из которых построены на месте:[4]

  • Resicza
  • 230.516 - Королевский поезд Король Фердинанд
  • 704.402 – Принцесса Елена (704.401 - Принц Кэрол проводится в другом месте)
  • CFF 704.209
  • CFF 704,404
  • CFR 764.001
  • CFR 764.493
  • КОЕ 14
  • КОЕ 29
  • CFR 50.025
  • CFR 50.378
  • CFR 142.072
  • CFR 150.038
  • CFR 131.003 (серия Prairie)
  • CFR 230.128
  • CFR 475.028 (MAV 475)

В Resicza

Главная достопримечательность - локомотив. Resicza №2, первый паровоз постройки Юго-Восточная Европа, в 1872 году. Он был построен на основе модели № 1 шотландского инженера Джона Хасвелла, построенной в Вена и назвал Szecul.[9] Модель Haswell была изготовлена ​​в Вене Венский локомотивный завод (Дьёрская железнодорожная компания) в 1871 г.[6] В Секул Модель была введена в эксплуатацию в промышленной сети железной дороги Re Ironia колеи 950 мм, где были построены три идентичные этой модели паровые машины, первая из которых Resicza.[4]

Локомотив Resicza был спроектирован для колеи 948 мм и использовался в период с 1872 по 1937 год. Он был восстановлен и спасен в 1961 году главным инженером Мирчей Попа со станции Campia Turzii, где планировалось сдать в лом.[5][10]

Галерея

  • Дисплеи локомотивов

  • Вид на музей Триаж-парка

  • Resicza

  • Принцесса Елена Локомотив

  • CFR 131.003 Локомотив

  • CFR 142.072 Локомотив

  • CFR 50.025 Локомотив

  • CFR 704.209 Локомотив

  • CFR 704.404 Локомотив

  • CFR 764.001 Локомотив

  • КОЕ 29 Локомотив

использованная литература

  1. ^ Рэзван, Тодор. "Tezaurul Reșiței - Muzeul de locomotive» Radio România Reia ".
  2. ^ "ERIH: Музей паровозов CFR". www.erih.net.
  3. ^ а б c "Музей локомотива". www.primariaresita.ro.
  4. ^ а б c "MLA Reșița - Muzeul de Locomotive cu Abur Reia".
  5. ^ а б Софрон, Лариса. "Музеул паровоз cu abur din Reșița". Люмеа Сатулуи. Газета Lumea Satului. Получено 14 марта 2019.
  6. ^ а б c Муминович, Адиль и Репчич, Н. и Жезель, Драган. (2013). Эффективность червячных передач, смазываемых маслами на минеральной и синтетической основе. Сделки Famena. 37. 65-72.
  7. ^ "cIMeC - Muzee şi Colecţii din România". ghidulmuzeelor.cimec.ro.
  8. ^ Хвойка, Герхард. ""Resicza "a pierdut" trenul "promovării Banatului» Radio România Reșița ".
  9. ^ Агрици, Адриана (14 сентября 2016 г.). "S-a intamplat intr-o zi de 14 septembrie". Радио Яссы. Получено 14 марта 2019.
  10. ^ "CFR promovează Muzeul locomotivelor cu abur de la Reșița". 13 марта 2016 г.