Rowfant железнодорожная станция - Rowfant railway station
Rowfant | |
|---|---|
 Станция Rowfant c1890 | |
| Место расположения | Роуфант, Средний Сассекс, Западный Сассекс объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | TQ325368 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья |
| Пост-группировка | Южная железная дорога Южный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 9 июля 1855 г. | Открыт |
| 7 января 1961 г. | Товарные объекты выведены |
| 2 января 1967 г. | Закрыт для движения пассажиров |
Rowfant была железнодорожная станция на Три моста к центральной линии Танбридж-Уэллс в приходе Уэрт, Западный Суссекс.[1] Линия закрылась в 1967 г. Буковый топор. Маршрут железнодорожной линии прорезал путь через имение Кертис Миранда Лэмпсон, богатый американский торговец мехом и вице-председатель Атлантическая телеграфная компания, который согласился продать свою землю дешево Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья (LBSCR) при условии предоставления станции и права остановки поездов по запросу. Помимо Rowfant House Лэмпсона единственной соседней резиденцией был Worth Hall, принадлежащий Джону Никсу, директору LBSCR. По просьбе Лэмпсона его кучерам было предоставлено убежище.[2][3] До и во время Второй мировой войны рядом со станцией и железнодорожной линией было построено хранилище резервов ВВС.[4]
Услуги поезда
Rowfant, первоначально единственная промежуточная станция между Три моста и Ист-Гринстед, началось обслуживание шести пассажирских поездов в день, два по воскресеньям. К 1859 году это число увеличилось до девяти, включая один ранний утренний товарный поезд и четыре воскресные службы. Открытие еще одной промежуточной станции в 1860 г. Grange Road, количество пассажирских поездов сократилось до шести по будням. Дополнительный сайдинг и кроссовер были построены в 1878 г., сайдинг служил рядом кирпичный завод. Станция была дополнительно расширена в 1900-1901 годах, когда она стала переходной станцией с новой платформой на высоте 500 футов и пешеходным мостом. В 1906 г. введение новых моторных вагонов привело к увеличению количества дневных перевозок.[5]
Закрытие
Тем не менее, Rowfant видел очень мало пассажиропотока и вместе с Кингскот рекорд по наименьшему доходу от пассажирских поездок на LBSCR.[2] Хотя он увидел кратковременное оживление с точки зрения грузовых перевозок, когда Гатвик аэропорт открылся в конце 1950-х годов, и авиакеросин хранился в нефтехранилище, дни его были сочтены, и он закрылся вместе с остальной линией в январе 1967 года в соответствии с программой закрытия, предложенной местным жителем и Британская железная дорога Председатель, Ричард Бичинг.
Сайт сегодня
Сегодня большая часть станции уцелела, а территорию станции и товарный двор занимает компания по производству дорожно-строительных материалов. Colas Limited. Здание вокзала, дом начальника станции и часть платформы Даун сохранились. В Достойный путь Общественная пешеходная дорожка, идущая вдоль линии железной дороги, проходит вдоль северной стороны здания вокзала, которое в настоящее время заброшено, его окна и дверные проемы замурованы кирпичом.[2]
Бывшее хранилище топлива
Первоначально построенный Shell-Mex & BP в качестве резерва ВВС во время войны в два этапа - 1938/9 и 1943/4, с двумя площадками. Три резервуара для белого масла емкостью 4000 тонн, десять 900 тонн и один 450 тонн; два 250-тонных и два 500-тонных резервуара для смазочного масла. Полузакопленные цистерны для топлива и смазочного масла были построены по обе стороны дороги Ист-Гринстед / Роуфант. примерно в 300 метрах к востоку от депо на подъездных путях к железнодорожной станции находились автомобильные погрузочные сооружения для белого и смазочного масла, а также железнодорожный портал. Участок был передан Министерством авиации Министерству энергетики в 1959 году. В 1982 году он был объявлен избыточным, снесен в 1991 году и продан в 1999 году.[4]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Три моста | Британская железная дорога Южная область Три моста к центральной линии Танбридж-Уэллс | Grange Road |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Приходы - ценность | История графства Сассекс: Том 7 (стр. 192-200)". British-history.ac.uk. 18 июня 1935 г.. Получено 4 августа 2013.
- ^ а б c «Железнодорожная станция Rowfant на Subterranea Britannica». Subbrit.org.uk. Получено 4 августа 2013.
- ^ "Роуфант Гранж". Early-lbscr.co.uk. 13 апреля 2007 г.. Получено 4 августа 2013.
- ^ а б Тим Уиттл: Разжигание войн - PLUTO и секретная трубопроводная сеть с 1936 по 2015 год опубликовано, 2017, стр. 219. ISBN 9780992855468
- ^ Гулд, Дэвид (1983). Три моста в Танбридж-Уэллс. Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-299-5.
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 06′55 ″ с.ш. 0 ° 06′35 ″ з.д. / 51,1152 ° с.ш.0,1097 ° з.