Арка Моряка-Дрейка - Seaman-Drake Arch

Арка Моряка-Дрейка
Арка Моряка-Дрейка с юга.jpg
С ул. видна только верхняя часть арки
над коммерческими зданиями, которые закрывают его из виду (2015)
Арка Моряка-Дрейка находится в Нью-Йорке.
Арка Моряка-Дрейка
Расположение в Нью-Йорке
Общая информация
Положение делполузаброшенный, без памятников
Адрес5065 Бродвей
на Западной 216-й улице
Инвуд, Манхэттен, Нью-Йорк
Координаты40 ° 52′14 ″ с.ш. 73 ° 54′55 ″ з.д. / 40,87056 ° с.ш. 73,91528 ° з.д. / 40.87056; -73.91528Координаты: 40 ° 52′14 ″ с.ш. 73 ° 54′55 ″ з.д. / 40,87056 ° с.ш. 73,91528 ° з.д. / 40.87056; -73.91528
Строительство началось1855
КлиентСемья моряка
Высота35 футов (10,67 м)
Размеры
Другие размерыглубина: 20 футов (6,10 м)
ширина: 40 футов (12,19 м)
Технические детали
МатериалИнвуд мрамор

В Арка Моряка-Дрейка, также известный как Inwood Arch, является остатком поместья на вершине холма, построенного в 1855 году в Inwood окрестности Манхэттен, Нью-Йорк семьей моряка. Адрес: 5065 Бродвей в Западная 216-я улица, арка построена из Инвуд мрамор добыт поблизости. Его высота - 35 футов (10,67 м), глубина - 20 футов (6,10 м), ширина - 40 футов (12,19 м), и когда-то он был воротами в поместье.[1]

Сегодня арка, которая, как говорят, создана по образцу Триумфальная арка в Париже,[2] частично скрыт от обзора невысокими коммерческими зданиями и был отмечен граффитисты; его мягкий мраморный фасад ветшает.[1] Южная сторона сооружения используется для хранения коробка передач ремонтная мастерская позади.[3]

История и описание

Семья моряков во главе с капитаном Джоном Симэном эмигрировала из Соединенного Королевства и поселилась там, где сейчас Hempstead на Лонг-Айленд в 1647 или 1653 гг.[1][2] Семья в конечном итоге приобрела там 12 000 акров (4900 га).[4]

В 1851 году моряк Джон Феррис[5] и его брат Валентин - сыновья Д-р Валентайн Моряк, который в начале 1800-х годов был одним из тех, кто принес Эдвард Дженнер с оспа вакцина В Соединенные Штаты[2][4] - купил 25 соток (10,12 га)[2] собственности на вершине холма в Верхний Манхэттен недалеко от Кингсбридж-роуд (ныне Бродвей), между 214-й и 218-й улицами.[6] Это место находилось примерно в полумиле к северу от Усадьба Дайкмана,[1] и собственность сбежала до Spuyten Duyvil Creek.[6] На вершине холма Моряки построили мраморный особняк примерно в 1855 году, очевидно, намереваясь использовать его как загородный дом, поскольку у семьи была еще одна резиденция в нижнем Манхэттене.[1] Изначально особняк представлял собой башню с куполом, но позже ее переоборудовали в квадратную.[4]

Арка была построена из того же мрамора, что и дом, и стояла в начале дороги, которая вилась вверх по холму к особняку. Первоначально в нем были большие железные ворота, оси которых сохранились до сих пор, и, вероятно, внутри имелись помещения для привратника. В арке есть две ниши для статуй, которые сейчас пустуют.[1]

Особняк Моряка-Дрейка и арка в 1903 году

Особняк, который иногда называют «Морским замком»,[7] - и усадьба "Морская глупость"[8] - в основном занимал Джон Феррис Симэн, купец, женившийся на Энн Дрейк. Феррис умер в 1872 году, а Энн - в 1878 году, не оставив детей.[5] Энн Дрейк Симан завещала имение - «мой мраморный дом, прилегающие территории и хозяйственные постройки ... мебель и тарелка»[1] - племяннику,[9] Лоуренс Дрейк;[1] 145 родственников оспорили завещание,[2] который не был урегулирован примерно до 1893 года.[10]

К 1895 г.[7] дом стал штаб-квартирой Пригородный клуб верховой езды и вождения, членом которой был Лоуренс Дрейк.[1] Первоначально в поместье была большая мраморная конюшня, но были добавлены дополнительные конюшни и сараи для использования лошадьми членов. Интерьер особняка был изменен для его новой роли в качестве клуба: спальни превратились в частные столовые, столовые и гостиные превратились в кафе и приемную, а зимний сад в доме превратился в комнату для курения и солярия. Клуб потратил более 10 000 долларов на переоборудование резиденции в клуб.[7] Клуб, несомненно, нашел бы расположение особняка удобным, так как он находился недалеко от Гарлем Спидвей, который был построен в 1894-98 гг. Западная 155-я улица к Дайкман-стрит для исключительного использования конных экипажей и всадников.[11][12]

В 1905 году дом был продан Томасу Дуайеру, который жил в особняке и использовал помещения в арке для своего бизнеса.[1] которую он назвал компанией Marble Arch Company.[2] Дуайер был подрядчиком и известен тем, что построил Памятник солдатам и морякам и часть Метрополитен-музей.[1]

В 1938 году Дуайер продал имение Seaman-Drake для строительства жилого комплекса из пяти зданий.[1] 400 единиц[13] Park Terrace Gardens на Park Terrace East и West между 215-й и 217-й улицами находится на участке, где когда-то располагался особняк.[7] Арка не была выставлена ​​на продажу, и к тому времени, фактически, уже в 1912 году вокруг арки возникли невысокие кирпичные здания - некоторые из них были автосалонами, которые использовали арку в качестве входа. С 1960-х годов арка была частью автомастерской.[1]

Пожар 1970 года серьезно повредил структуру арки, оставив ее без крыши и открытой для элементов; можно увидеть арку из более высоких зданий по обе стороны.[1] Внутри мраморные стены, покрытые лозами плюща, блокируют большую часть окружающего городского шума, создавая "спокойное уединение".[14]

Аренда и сохранение

В 2003 году была предпринята попытка обеспечить некоторую правовую защиту арки путем обозначения ее памятников, что было поддержано Член городского совета Нью-Йорка Роберт Джексон, но кампания так и не увенчалась успехом.[15]

В 2009 году коммерческая недвижимость, частью которой является арка, была выставлена ​​на аренду по цене 17000 долларов в месяц на площади около 7000 квадратных футов (650 кв.2). Владелец объяснил, что он не хотел продавать его, потому что он унаследовал его от своего отца, которому имущество, включая арку Моря-Дрейка, передал человек, жизнь которого он спас в Вторая Мировая Война. Один потенциальный покупатель был заинтересован в том, чтобы превратить здания в ночной клуб,[3] в то время как другие искали недвижимость для предприятия общественного питания и парикмахерской.[16] К 2014 году автомастерская, арендовавшая это помещение, была выселена, и недвижимость снова была выставлена ​​на аренду, на этот раз за 17 500 долларов. Потенциальные арендаторы выразили заинтересованность в том, чтобы использовать его для боулинга или, опять же, ночного клуба. Владелец собственности выразил обязательство не сносить арку, сказав: «Никто никогда не снесет арку».[17]

По состоянию на 2015 год в коммерческой собственности находятся мастерская по ремонту трансмиссий и кузовной цех; Арка Моряка-Дрейка не была отмечена Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка, и он не указан в Национальный реестр исторических мест.[3][18]

В 1988 г. Кристофер Грей из Нью-Йорк Таймс про арку сказал:

Мрамор разлагается, образуя небольшие груды серебристых зерен там, где капает вода, и вся конструкция изношена, как ступени древнего собора. ... В Инвуде не так много застройки, и внутри самой арки нечего гореть; главной угрозой выживанию арки, кажется, являются кислая атмосфера Нью-Йорка и дождь. До тех пор, пока она не упадет или не будет разрушена, почтенная Арка Моряка-Дрейка, вероятно, продолжит служить воротами, хотя и совсем другого типа, чем предполагалось изначально.[1]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Грей, Кристофер "Уличные пейзажи: Арка Моряка-Дрейка; Реликвия поместья Инвуд середины XIX века" Нью-Йорк Таймс (5 июня 1988 г.)
  2. ^ а б c d е ж Томпсон, Коул. «Старый особняк моряка» Мой Инвуд
  3. ^ а б c "Мраморная арка XIX века в аренду в Инвуде, требует небольшого ухода" В архиве 2015-04-02 в Wayback Machine ДНКинфо (14 октября 2009 г.)
  4. ^ а б c Реннер, Джеймс. "Моряк-Дрейк Арка" Сайт Коалиции владельцев Hudson Heights
  5. ^ а б "Моряк Джона Ферриса"
  6. ^ а б «Инвуд, Манхэттен» Забытый Нью-Йорк (31 января 2010 г.)
  7. ^ а б c d Томпсон, Коул. "Арка и особняк Инвуда: около 1896 года" Мой Инвуд
  8. ^ Томпсон, Коул. "Моряк-Дрейк Арка" Мой Инвуд
  9. ^ Отношения между Лоуренсом и Энн Дрейк не ясны; он мог быть троюродным братом. Видеть "Энн Дрейк"
  10. ^ "Энн Дрейк"
  11. ^ Робинсон, Лорен. «Как Гарлем-Ривер Спидвей превратился в Гарлем-Ривер-Драйв» Музей города Нью-Йорка (28 февраля 2012 г.)
  12. ^ «Гарлем Ривер Драйв: исторический обзор». NYCRoads.com.
  13. ^ Альбертс, Хана Р. "Почему мраморная арка XIX века находится в автошопе Нью-Йорка" Обузданный (4 июня 2013 г.)
  14. ^ Карр, Ник. «Как красивая мраморная арка XIX века на Манхэттене превратилась в кузовной цех» Скаутинг Нью-Йорк (4 июня 2013 г.)
  15. ^ Вагнер, Линдси. "Жители Инвуда стремятся к сохранению" Житель Аптауна (17 ноября 2011 г.)
  16. ^ Карлсон, Джен. «Историческая арка в аренду в Инвуде» В архиве 2016-07-13 в Wayback Machine Готэмист (11 ноября 2009 г.)
  17. ^ Чивайя, Найджел. «Ночной клуб, боулинг в переговорах по аренде исторической арки Инвуд, - говорит брокер» В архиве 2015-04-02 в Wayback Machine ДНКинфо (17 июня 2014 г.)
  18. ^ Занони, Карла. "Инвуд выбран в качестве одного из шести районов, заслуживающих исторической сохранности" В архиве 2015-04-02 в Wayback Machine ДНКинфо (29 декабря 2010 г.) Цитата: «Волонтеры Isham Park, местной группы по сохранению Inwood, которая будет работать с HDC в наступающем году, чтобы определить ориентиры окрестностей, которые будут предложены для обозначения, которые, вероятно, будут включать исторические места, окружающие территорию Park Terrace. Инвуда, включая Ишем-Парк и арку Моряка-Дрейка ".

внешняя ссылка