Бомбежка челнока - Shuttle bombing

Бомбежка челнока это тактика, где бомбардировщики вылететь со своей базы, чтобы бомбить первую цель, и продолжить движение в другое место, где они будут заправлены и перевооружены. Затем самолет может бомбить вторую цель на обратном пути к своей базе.[1][2][3] Вот несколько примеров операций, в которых использовалась эта тактика:

  • Операция Bellicose, Июнь 1943 г .: первая бомбардировка шаттла Вторая Мировая Война, пролетевший королевские воздушные силы (РАФ). В ночь с 20 на 21 июня бомбардировщики RAF вылетели со своих баз в Соединенном Королевстве и нанесли бомбовый удар. Фридрихсхафен, приземляясь в Алжир, где заправлялись и перевооружались. На обратном пути они бомбили итальянскую военно-морскую базу в Ла Специя.[4][5]
  • Миссия Швайнфурт-Регенсбург, 17 августа 1943 г .: 4-й бомбардировочный авиаполк Восьмая воздушная армия с использованием B-17 с "Токийские (топливные) цистерны "для большей дальности атаковал Мессершмитт Bf 109 растения в Регенсбург а затем полетели на базы в Кость, Берто и Телергма (Французский Алжир ).[6] Большинство самолетов, которые были повреждены, оказались остановленными из-за плохой ремонтной базы в Алжире, и некоторые из них так и не были возвращены в эксплуатацию.[7] Восемь дней спустя, 24 августа, возвращаясь на свои базы в Великобритании, уцелевшие B-17 бомбили цели в Бордо.
  • Операция Frantic, с июня по сентябрь 1944 года: это была серия воздушных налетов, проведенных ВВС армии США (USAAF) бомбардировщики, базировавшиеся в Великобритании или Средиземном море, которые затем приземлились на базах, построенных американцами в Украина в Советский союз.[8] В качестве военной операции это сделало возможным восемнадцать сильных ударов по важным стратегическим целям в Германии, которые в противном случае были бы защищены.[9]
  • В Варшавский авиационный подъемник, Август-сентябрь 1944 г .: во время Варшавское восстание Бешеные авиабазы ​​использовались для десантирования поляков, сражающихся в городе. 17 сентября 1944 года 70 B-17 и 57 P-51 без бомб вылетели из Италии и благополучно приземлились в Соединенном Королевстве. 18 сентября 107 из 110 B-17 сбросили 1248 контейнеров с припасами польским войскам в Варшаве и вылетели в СССР, потеряв один B-17 и еще семь поврежденных. На следующий день 100 B-17 и 61 P-51 покинули СССР и бомбили сортировочную станцию ​​в г. Сольнок в Венгрии, когда они вернулись на базы в Италии.[10]
  • Операция Параван, Сентябрь 1944: вариация концепции. 11 сентября 1944 г. № 9 эскадрильи RAF и 617-я эскадрилья RAF вылетели со своих баз в Шотландии на временную базу в Ягодник, возле Архангел в Советском Союзе. Оттуда 15 сентября они бомбили Немецкий линкор Тирпиц на норвежском фьорд и продолжил путь обратно в Шотландию.

Хотя челночные бомбардировки давали несколько преимуществ, позволяя поражать далекие цели и усложняя оборонные мероприятия Оси, они создавали ряд практических трудностей, не в последнюю очередь - неловкие отношения между западными союзниками и Советским Союзом. Операции завершились в сентябре 1944 г. по прошествии трех месяцев и больше не повторялись.

Рекомендации

  1. ^ Сотрудники. Бомбежка челнока В архиве 2011-05-18 на Wayback Machine Интернет-энциклопедия науки и технологий McGraw-Hill's AccessScience В архиве 2008-05-27 на Wayback Machine
  2. ^ Эдвард Т. Рассел (1999). Перепрыгивая через атлантическую стену: кампании армейских ВВС в Западной Европе, 1942–1945 гг. В архиве 2004-06-27 на Wayback Machine (PDF), Программа истории и музеев ВВС США В архиве 2006-10-28 на Wayback Machine С. 26,27. (HTML В архиве 2008-05-16 на Wayback Machine скопировать на сайте USAAF.net )
  3. ^ Уважаемый, I.C.B .; Фут, М. Р. Д., ред. (2005). «Бомбардировка шаттла». Оксфордский товарищ Второй мировой войны. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 778. ISBN  978-0-19-280670-3.
  4. ^ Кристофер Чант (1986). Энциклопедия кодовых имен Второй мировой войны, Рутледж, ISBN  0-7102-0718-2. п. 15
  5. ^ Джон Лейк (2002). Ланкастерские эскадрильи 1942–43, Скопа, ISBN  1-84176-313-6. п. 66
  6. ^ Bombardiers lourds de la dernière guerre: B-17, forteresse volante, Avro Lancaster, B-24 Liberator. Издания Атлас. 1980 г. ISBN  2731200316.
  7. ^ Миллер, Дональд (2006). Хозяева воздуха: американские бомбардировщики, которые вели воздушную войну против нацистской Германии. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  0743235444.
  8. ^ Чарльз Т. О'Рейли (2001). Забытые сражения: Освободительная война Италии, 1943–1945 гг. Лексингтон Книги, ISBN  0-7391-0195-1. п. 343
  9. ^ Дин, Джон Р. 1947. Странный союз, история наших усилий в военном сотрудничестве с Россией. Пресса "Викинг".
  10. ^ Боевая хронология ВВС США, сентябрь 1944 г .: 17,18,19 скопировано из Публикации по истории USAF В архиве 18 ноября 2009 г. Wayback Machine & хронология боевых действий Второй мировой войны (pdf) В архиве 2008-09-10 на Wayback Machine