Железнодорожная станция Тарингамоту - Taringamotu railway station


Железнодорожная станция Тарингамоту
Тарингамоту крушение 1915.jpg
Крушение Тарингамоту 1915
Место расположенияНовая Зеландия
Координаты38 ° 51′15 ″ ю.ш. 175 ° 14′15 ″ в.д. / 38,85428 ° ю.ш. 175,237513 ° в.д. / -38.85428; 175.237513Координаты: 38 ° 51′15 ″ ю.ш. 175 ° 14′15 ″ в.д. / 38,85428 ° ю.ш. 175,237513 ° в. / -38.85428; 175.237513
Линия (и)Главный багажник Северного острова
ТрекиОдин
История
Открыт1 декабря 1903 г.
Закрыто16 апреля 1972 г. пассажиры
9 марта 1987 г. товары
Электрифицирован25 кВ 50 Гц переменного тока июнь 1988 г.
Предыдущие именаТарингамуту до 7 августа 1913 г.

Железнодорожная станция Тарингамоту была станция на Тарингамоту на Главный багажник Северного острова, в Район Руапеху и Манавату-Вангануи регион, 402,49 км (250,10 миль) от Веллингтон,[1] 4,74 км (2,95 миль) к северу от Taumarunui, 6,05 км (3,76 мили) к югу от Окахукуры и 173 м (568 футов) над уровнем моря.[1]

Сообщалось, что движение товаров началось к ноябрю 1902 года.[2] А начальник станции был назначен в 1911 году.[3] В 1920 году он работал более 12 часов в день.[4]

Название было изменено с Тарингамуту на Тарингамоту после Александр Янг описал это как ошибку в парламенте в 1913 году.[5]

Электрическое освещение появилось примерно в 1936 году.[6]

Древесина была основным грузом, переправлявшимся из Трамвай Тарингамоту, но станция переваливала и другие грузы, например, 122 тонны удобрений в 1926 году.[7]

Пассажирское использование железнодорожной станции Тарингамоту 1910-1927 гг.

Количество пассажиров быстро росло до 1916 года, как показано в таблице и графике ниже.

годБилетыабонементысотрудникиисточникиназвания
19109931https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1910/I/2050ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1910 г.
19111,7781https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1911/I/2497ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1911 г.
19122,93181https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1912/II/2420ДОХОД № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1912 г.
19132,9041https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1913/I/3693ВОЗВРАТ № 12. ОТЧЕТ о доходах и расходах каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1913 г.
19143,0351https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1914/I/2031ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах по каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1914 г.
19153,3361https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1915/I/1638ДОХОД № 12. Отчет о доходах по каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1915 г.
19164,3474https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1916/I/1053ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1916 г.
19174,1079https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1917/I/1123ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1917 г.
19184,11011https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1918/I-II/1159ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1918 г.
19193,33338https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1919/I/1231ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1919 г.
19202,98229https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1920/I/1349ДОХОД № 12. Отчет о доходах по каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1920 г.
19212,92918https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1921/I-II/1452ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1921 г.
19222,99856https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1922/I/1409ДОХОД № 12. Отчет о доходах по каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1922 г.
19232,52294https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1923/I-II/1321ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1923 г.
19242,83688https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1924/I/2458ВОЗВРАТ № 12. Отчет о доходах по каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1924 г.
19252,79437https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1925/I/1804ВОЗВРАТ № 12. Отчет о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1925 г.
19262,47660https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1926/I/1930ОТЧЕТ № 18 Отчет о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1926 г.
192755915https://paperspast.natlib.govt.nz/parliamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-presentatives/1927/I/2230ОТЧЕТ № 18 Отчет о движении и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1927 г.

Инциденты

Линия не была огорожена до 1909 года. В октябре 1905 года в письме 22 фермеров-маори между Таумарунуи и Тарингамоту жаловалось, что соглашение о нарушении этого соглашения было нарушено, и говорилось: «Пятнадцать лошадей были убиты, восемь коров и пять свиней».[8]

В 1915 г. Река Онгару подорвал насыпь и перевернул два двигателя и фургон, который ехал очень медленно. Один пожарник имел незначительную руку,[9] или голова, травма.[10]

В 1943 году разбились два товарных поезда, в результате чего водители и пожарные получили легкие травмы.[11]

Несколько раз наводнения и оползни перекрывали линию поблизости.[12][13] В 2015 году деревянный мост через реку Онгару был заменен на бетонный и стабилизация массы наносился на близлежащую набережную.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Четвертое изд.). Компания Quail Map Co., 1993 г. ISBN  0-900609-92-3.
  2. ^ «СЕВЕРНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. ОКЛЕНД ЗВЕЗДА». paperpast.natlib.govt.nz. 6 ноября 1902 г.. Получено 2020-03-19.
  3. ^ "ХРОНИКА КОРОЛЕВСКОЙ СТРАНЫ". paperpast.natlib.govt.nz. 2 декабря 1911 г.. Получено 2020-03-19.
  4. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ БОРТ. ДОМИНИОН". paperpast.natlib.govt.nz. 6 февраля 1920 г.. Получено 2020-03-19.
  5. ^ Парламент Новой Зеландии (1913 г.). Парламентские дебаты: Палата представителей.
  6. ^ "НОВОЕ РАСПИСАНИЕ. AUCKLAND STAR". paperpast.natlib.govt.nz. 25 января 1936 г.. Получено 2020-03-19.
  7. ^ «ИСКУССТВЕННЫЙ НАВОЗ. ХРОНИКА СТРАНЫ КОРОЛЕВ». paperpast.natlib.govt.nz. 7 нояб.1929 г.. Получено 2020-03-19.
  8. ^ "Отчет Te Mana WhaTuahuru о претензиях Te Rohe Pōtae, части I и II Wai 898" (PDF). ВАЙТАНГИ ​​ТРИБУНАЛ. 2018.
  9. ^ «ГЛАВНАЯ МАГАЗИН. Набережная уступает дорогу. ПРЕССА». paperpast.natlib.govt.nz. 24 июля 1915 г.. Получено 2020-03-19.
  10. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВАРИЯ. ВРЕМЯ МАНАВАТУ". paperpast.natlib.govt.nz. 24 июля 1915 г.. Получено 2020-03-19.
  11. ^ "ПОЕЗДА КОЛЛИД. АУКЛЕНД ЗВЕЗДА". paperpast.natlib.govt.nz. 7 декабря 1943 г.. Получено 2020-03-19.
  12. ^ "СЛИПЫ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ. ХРОНИКА СТРАНЫ КОРОЛЕВ". paperpast.natlib.govt.nz. 23 мая 1925 г.. Получено 2020-03-19.
  13. ^ "НАВОДНЕНИЯ НА СЕВЕРНОМ ОСТРОВЕ. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ВРЕМЯ ОТАГО". paperpast.natlib.govt.nz. 23 марта 1933 г.. Получено 2020-03-19.
  14. ^ «Обновление KiwiRail '007' получило удовольствие от острых ощущений - Журнал« Подрядчик »». Получено 2020-03-19.
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Окахукура
Линия открыта, станция закрыта		 Главный багажник Северного острова
Департамент железных дорог Новой Зеландии		 Taumarunui
Линия открыта, станция закрыта


внешняя ссылка