Трамваи в Брно - Trams in Brno

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на чешском. (Март 2019 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на чешском языке. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей статьи чешской Википедии на [[: cs: Tramvajová doprava v Brně]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | cs | Tramvajová doprava v Brně}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Трамвайная сеть Брно Brněnská tramvajová síť
Татра КТ8Д5
Операция
Locale	Брно, Чехия
Открыть	1869 (1869) (конный трамвай)[1] 1884 (1884) (паровой трамвай)[1] 1900 (1900) (электрический трамвай)[1]
Положение дел	Оперативный
Маршруты	11[2]
Оператор (ы)	Dopravní podnik města Brna
Инфраструктура
Ширина колеи	(?)
Электрификация	600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Акции	322 трамвая[2]
Статистика
Длина трека (одиночный)	139 км (86 миль)[2]
Длина маршрута	70,4 км (43,7 миль)[2]
2012	196,513 миллиона (2013)[2]
Обзор
Интернет сайт	DPMB - Как путешествовать

Трамваи в Брно, одна из старейших постоянно используемых сетей в мире

Трамваи в Брно, исторический паровой трамвай - ежегодный июньский парад трамваев в Брно

Трамваи в Брно, исторический трамвай - ежегодный июньский парад трамваев в Брно

В Трамвайная сеть Брно (Чешский: Tramvajová doprava v Brně, просто Tramvaje v Brně) была первой сетью такого рода, введенной в эксплуатацию в районе, который сейчас известен как Чехия, с этими конный трамвай линии, относящиеся к 1869 году.^[1] Сегодня, Брно второй по величине город Чехии после Прага, а его трамвайная сеть также является второй по величине в стране.

В настоящее время Брно трамвайная система состоит из 11 строк,^[2] с общей эксплуатационной длиной пути 139 км (86 миль)^[2] и общая длина маршрута 70,4 км (43,7 миль).^[2] Линии обслуживают не только городской район, но и ведут в соседний город Модржице расположен к югу от Брно. Перед строительство начался на последнем участке расширения в 2008 году, вся сеть состояла из 69,7 км пути. Трамваи обслуживаются городом Брно, Dopravní podnik města Brna (DPMB).

В Брно диалект из чешский язык, слово трамвай - «шалина». Происхождение этого слова можно проследить до Немецкий выражение «Elektrische Linie» (электрические линии).^{[нужна цитата ]}

История

Первая конка

Брно был третьим по величине городом бывшего Австро-Венгерская империя и сегодня является частью Чешской Республики. Он был первым, кто ввел конный трамвай, который начал работу 17 августа 1869 года.^[1] Его маршрут пролегал к Лажанскиплац (ныне Моравская площадь, или Моравская площадь) на севере от центра города, который в то время был независимым муниципалитетом, известным как Кралово Поле. Его оператором было «Брненское трамвайное общество» по пассажирским и грузовым перевозкам. Изначально в наличии было всего шесть вагонов, постепенно компания закупила 57 пассажирских вагонов.^[1] Между 1875 и 1877 годами было приостановлено движение конного трамвая.^[1]

Вторая конка

Компания, известная сегодня как Brno Tramway, была открыта в июне 1876 г., ее первый маршрут пролегал через главный вокзал в Писарки.^{[нужна цитата ]} Вскоре после этого был запущен второй маршрут. Оба маршрута работали только в летние месяцы.

Паровой трамвай

Паровые трамваи начал работу в системе в 1884 году под названием паровой трамвай Брно. В 1900-х годах начался переход с пара на электрическую энергию, но паровозы все еще использовались до 1914 года для перевозки товаров.^[1]

Начало электрического трамвая

Первый из электрические железнодорожные линии в Брно были сданы в эксплуатацию 21 июня 1900 года.^[1] Эти новые строки включали 41 вагоны и 41 трейлеры; последняя приобрела до 12 автомобилей из существующих паровозов. Эти электрические линии эксплуатировались компанией Брно. В то время как многие другие области перешли на электричество, паровые трамваи Брно оказались очень эффективными, и было более экономически выгодно сохранить технологию без изменений. Города с менее развитой трамвайной системой были значительно быстрее с точки зрения перехода на электроэнергию, включая Прагу и ряд других небольших городов, таких как Теплице, Либерец, и Оломоуц.

В течение первого года работы было построено несколько новых линий, и вскоре в рамках системы было предложено пять линий. В 1914 году компания Брно начала испытывать финансовые трудности и была поглощена австрийской группой электроснабжения. Aktiengesellschaft из Вены. В течение Первая Мировая Война рассматривалось дальнейшее расширение, в результате которого одна линия была продлена до больницы.

Расцвет трамвая Брно

После образования Чехословакия в 1918 году Общество трамваев Брно (Společnost brněnských elektrických pouličních drah) был основан. Первой задачей Общества был ремонт автомобилей и путей, пришедших в негодность во время войны. Начиная с 1924 г. были построены новые линии, а через несколько лет Общество трамваев Брно занялось строительством второго пути для дальних полос движения.

К 1938 году в эксплуатации находилось восемь маршрутов. В 1942 г. Lokalbahn Brünn-Lösch / Брно-Лишень, классический поезд, был преобразован в поезд, способный путешествовать на трамвай отслеживать.

Подвижной состав

С 2020 года парк трамвайной сети Брно состоит из

Изображение	Тип вагона трамвая	Модификации и подтипы	В сервисе[3]
	Татра Т3	Tatra T3G, Tatra T3R, Tatra T3P, Tatra T3RF, Tatra T3R.EV, Tatra T3R.PV	71
	Татра К2	Tatra K2, Tatra K2YU, Tatra K2R, Tatra K2R.03, Tatra K2R.03-P, Tatra K2P, Tatra K2T	33
	Татра КТ8Д5	Татра КТ8Д5Р.Н2, КТ8Д5Н	38
	Татра Т6А5	Татра Т6А5	26
	Škoda 03 T	Škoda 03T	17
	Tatra K3R-N	Tatra K3R-N	2
	Vario LF	VarioLFR.E	32
	Škoda 13 т	Škoda 13T	49
	Варио LF2	VarioLF2R.E	32
	EVO2	EVO2	4

Смотрите также

• История Брно
• Список городских трамвайных систем в Чехии
• Транспорт в Брно

Рекомендации

Примечания

Библиография

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Трамвайный транспорт в Брно в Wikimedia Commons

• Dopravní podnik města Brna, A.S. - Официальный сайт (на чешском и английском языках)