WHWASC БПЛА - WHWASC UAV

БПЛА WHWASC китайские БПЛА Разработан Weihai Wind Air Sports Club (WHWASC) и введен в эксплуатацию в Китае для целей воздушной рекламы, кинематографии, фотографии и исследовательских миссий.

Беспилотный дирижабль

Беспилотный дирижабль - первый БПЛА, разработанный Ши Го-Ху (史国虎), основателем WHWASC. Хотя в настоящее время этот беспилотный дирижабль находится в производстве WHWASC, он был впервые разработан в 1999 году г-ном Ши, когда ему было тридцать пять, за восемь лет до создания WHWASC. Г-н Ши служил в китайских вооруженных силах после окончания военного училища, а после своего почетного увольнения в 1994 году он стал офисным служащим. Хобби г-на Ши - авиация, и в свободное время он самостоятельно разработал беспилотный дирижабль, что в конечном итоге привело к одному из самых больших доходов WHWASC, когда местные компании часто заказывают беспилотные дирижабли для рекламы с воздуха.^[1] По состоянию на конец 2014 года беспилотный дирижабль также является единственным БПЛА WHWASC, который планируется производить совместно другим китайским предприятием в г. Ухань.^[2]

Беспилотный парамотор

В 2007 году г-н Ши основал WHWASC в Вэйхай, при первоначальном членстве более десятка парапланеризм энтузиасты. По мере расширения клуб превратился в компанию, занимающуюся розничной торговлей, предлагая авиационное спортивное оборудование, модели самолетов и воздушный спорт подготовка. Постепенно бизнес расширился на арену БПЛА за счет предоставления аэрофотосъемки и рекламы.^[1] Использование беспилотного дирижабля в качестве воздушной рекламной платформы было относительно успешным, но использование БПЛА других производителей с неподвижным крылом или вертолетом оказалось несколько менее удовлетворительным, в основном из-за относительно высокой стоимости этих БПЛА. Поэтому WHWASC разработал собственный беспилотный парамотор как дополнительный БПЛА для аэрофотосъемки и рекламы.^[2] По сравнению с БПЛА с неподвижным или вращающимся крылом, беспилотный парамотор имеет более низкую стоимость, но в то же время он также имеет некоторые преимущества БПЛА с неподвижным крылом, которые отсутствуют у беспилотных дирижаблей. WHWASC фактически сначала разработал пилотируемые парамоторы для спорта и отдыха, но поскольку китайское правительство еще не открыло для публики низкоуровневое воздушное пространство, как в западных странах, ограничения привели к разработке WHWASC беспилотных парамоторов вместо этого для воздушной рекламы.

БПЛА с неподвижным крылом

БПЛА WHWASC с неподвижным крылом полностью разработан самим г-ном Ши. Происхождение этого БПЛА с неподвижным крылом восходит к 2011 году, когда г-ну Ши было поручено отправиться в Пекин провести испытания БПЛА для некоторых других китайских производителей БПЛА, которые разрабатывают БПЛА с неподвижным крылом. В ходе этих испытаний г-н Ши понял, что эти беспилотные летательные аппараты с неподвижным крылом не могут полностью удовлетворить требования заказчиков. Г-н Ши решил разработать собственный БЛА с неподвижным крылом, который он начал в марте 2013 года. Разработка заняла пять месяцев и была завершена к концу июля того же года. Этот БПЛА с неподвижным крылом готов к производству по заказу клиентов и специально разработан для аэрофотосъемки и фотографирования. Планер изготовлен из композитного материала из углеродного волокна, что снижает вес на семьдесят пять процентов по сравнению с стекловолокно, наиболее часто используемый материал для БПЛА.^[1] Система управления полетом стоит семьдесят ¥, а вся система БПЛА стоит несколько сотен тысяч ¥^[1] БПЛА полностью способен к автономному полету и требует только управления человеком при взлете и посадке.^[1] БПЛА с неподвижным крылом традиционной компоновки с высокой конфигурация крыла и фиксированной трехколесным шасси. Движение обеспечивается пропеллером. тракторный двигатель установлен в носу. Крыло можно снять или собрать в полевых условиях для быстрого развития.^[3] Технические характеристики:^[3]

• Размах крыла (м): 3,2
• Длина (м): 2.2
• Вес (кг): 15
• Выносливость (час): 2
• Потолок (км): 3,5
• Взлетная дистанция (м): 50-60

Смотрите также

• Список беспилотных летательных аппаратов Китая

использованная литература