Маршрут SEPTA 11 - SEPTA Route 11 - Wikipedia

Маршрут 11
Метро – наземный троллейбус
SEPTA9001.jpg
Маршрут СЕПТА № 11, линия на Дарби
Обзор
ТерминиДарби (Транспортный центр )
Центр города (13-й рынок )
Станции8 под землей
Служба
СистемаМетро – наземные троллейбусы
Депо (а)Elmwood Carhouse
История
Открыт1858
Технический
Длина линии13,3 миль (21,4 км)[нужна цитата ]
Ширина колеи5 футов2 14 в (1581 мм)[1]
Электрификациявоздушные линии
Карта маршрута

Легенда
MFL
13-я улица
15-я улица
19-я улица
22-я улица
30-я улица
MFL
33-я улица
 10  
36-я улица
37-я улица
Портал 40-й улицы
 34   Балтимор-авеню
Честер и Вудленд
 13   Честер-авеню
Лесной и 41-й
Лесной и 42-й
Лесной и 43-й
Лесной и 45-й
Лесной и 46-й
Лесной и 47-й
Woodland и 48-е
Лесной и 49-й
 36   49-я улица
Цех тяжелого ремонта Woodland
Лесной и 50-й
Лесной и 51-й
Лесной и 52-й
Лесной и 53-й
Лесной и 54-й
Лесной и 55-й
Лесной и 56-й
Лесной и 57-й
Лесной и 58-й
Вудленд и 60-е
Лесной и 61-й
Лесной и 62-й
Лесной и 63-й
Лесной и 64-й
Лесной и 65-й
Лесной и 66-й
Лесной и 67-й
Лесной и 68-й
Лесной и 69-й
Woodland и 70-е
Лесной и 71-й
Лесной и 72-й
Лес и остров
Главный и передний
Главный и второй
Главный и третий
Главный и четвертый
Главная и 5-я
Главная и 6-я
Главная и Саммит
 13   │ Главная и мельница
Мэйн и Пауэлл
Дарби T.C.

Маршрут 11, также известный как Woodland Avenue Line, это тележка линия, управляемая Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) что соединяет 13-я улица станция в центре города Филадельфия, Пенсильвания, к Транспортный центр Дарби в Дарби, Пенсильвания. Это одна из пяти строк, входящих в метро – наземная тележка.

Описание маршрута

Начиная с восточного конца у 13-я улица, Маршрут 11 проходит в туннеле под Торговая улица. Останавливается у станций метро на 15-я улица, 19-я улица, 22-я улица, 30-я улица, и 33-я улица. С 15-й по 30-ю улицу он проходит по внешним путям в том же туннеле, что и SEPTA. Маркет – Франкфорд Лайн.

Пассажиры могут бесплатно пересесть на линию Маркет – Франкфорд на 13, 15 и 30 улицах и на Broad Street Line на 15-й улице. Подключения к Региональная железная дорога SEPTA также доступны. Подземные переходы соединяют станции 13-й и 15-й улиц с Джефферсон и Пригородный вокзал.

Проложить 11 поверхностей на Портал 40-й улицы около 40-й улицы и Балтимор-авеню (США 13 ), а затем бежит на юго-запад по Вудленд-авеню вместе с Маршрут 36 троллейбусов, а затем сворачивает на 49-ю улицу, где заканчивается объездная линия Route 10. Маршрут 11 продолжает движение вдоль Вудленд-авеню и является наиболее последовательным из пяти наземных линий метро, ​​когда речь идет о прямом маршруте. Линия проходит параллельно северной стороне Уилмингтон / Ньюарк Лайн и пересекает мост через CSX с Подразделение Филадельфии грузовая линия, на 60-й улице.

На пересечении Island Road и Cobbs Creek Parkway безымянная линия проходит на юг в сторону Элмвуд Депо на углу Элмвуд-авеню, который является важным поворотным пунктом для Маршрут 36 линия. В северо-западном углу также находится исторический отель Blue Bell Inn.[2] Маршрут 11 движется на северо-запад от Вудленд-авеню до Мейн-стрит, поскольку он пересекает Cobbs Creek и входит Дарби. Здесь Маршрут 11 снова пересекает Подразделение Филадельфии, но на пересечении одного уровня с 6-й улицей.[3]Дорога и линия вскоре переместятся на запад, только чтобы повернуть обратно на северо-запад и, наконец, на север, на 9-ю улицу на Транспортный центр Дарби. Немного Маршрут 13 тележки также останавливаются на станции, но другой общественный транспорт состоит из SEPTA Подразделение пригородных перевозок автобусов.

История

Маршрут 11 был создан как Пассажирская железнодорожная компания Западной Филадельфии в Дарби 24 декабря 1858 г. конки от 9-й и Мэйн-стрит в Дарби до 49-й улицы и Вудленд-авеню в Западной Филадельфии. Изначально это был отдельный уличный автомобиль, который требовал, чтобы афроамериканцы ездили по платформам вместе с водителем, пока не отменили смертную казнь. Уильям Стилл бросил вызов этому правилу между 1859 и 1867 годами.[4] В 1896 году линия была продлена до Фронт-стрит через Честнат-Стрит и Уолнат-стрит, а 15 декабря 1906 года она была интегрирована в систему наземных трамваев метро Филадельфии.[5]

Переход на одном уровне с главной улицей на пересечении Шестой улицы в Дарби[6] был сайт Дарби Железная дорога Балтимора и Огайо станция. B&O обслуживала пассажиров в Филадельфию до 1958 года.[7]

Станции и остановки

Все находятся либо в Город Филадельфия или район Дарби.

Район / расположениеИзображенийСтанция или остановкаПодключенияПримечания
Рынок ВостокТележка на 13-й улице 1.jpg13-я улицаSEPTA.svg SEPTA # Быстрый транзит MFL Маркет – Франкфорд Лайн
SEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 10, 11, 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 27, 31, 32
Закрыто с 12:30 до 5:00.
Penn Center15th Street SEPTA 2018 trolley.JPG15-я улицаSEPTA.svg Региональная железная дорога SEPTAПригородный вокзал )
SEPTA.svg SEPTA # Быстрый транзит MFL Маркет – Франкфорд Лайн, BSL Broad Street LineРатушная станция )
SEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 10, 11, 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 4, 16, 17, 27, 31, 32, 33, 38, 44, 48
SEPTA.svg Автобусные маршруты SEPTA Suburban Division 124, 125
Поздняя ночь конечной остановки
SEPTA Subway-Surface подземный.jpg19-я улицаSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 10, 11, 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 17, 31, 38, 44, 48, 62, 78
SEPTA.svg Автобусные маршруты SEPTA Suburban Division 124
Центр города ЗападТроллейбус 22nd Street Philadelphia.jpg22-я улицаSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 10, 11, 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 7, 31, 44, 62
SEPTA.svg Автобусные маршруты SEPTA Suburban Division 124, 125
Заменены 24-я улица станция
Университетский городТроллейбус 30-я улица 2.jpgСтанция 30-я улицаAmtrak AmtrakСтанция 30-я улица )
NJ Transit NJ Transit: ACL Атлантик-Сити ЛайнСтанция 30-я улица )
SEPTA.svg Региональная железная дорога SEPTAСтанция 30-я улица )
SEPTA.svg SEPTA # Быстрый транзит MFL Маркет – Франкфорд Лайн
SEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 10, 11, 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 31, 49, ЛЮСИ
Нет прямого проезда к станции 30th Street.
Станция 33-я улица SEPTA 2018a.jpg33-я улицаSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 10, 11, 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 30, 31, 49, ЛЮСИ
Обслуживает Университет Дрекселя


Станция 36-я улица SEPTA.jpg36-я улицаSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 21
Обслуживает Пенсильванский университет
Станция 37-я улица 2018c.jpg37-я улицаSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 40, 42, ЛЮСИ
Обслуживает Пенсильванский университет, Детская больница Филадельфии
Spruce HillSEPTA K-Car Subway Surface.jpgПортал 40-й улицыSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 13, 34, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 30, 40, 42, ЛЮСИ
Конец параллелизма маршрута 34
Честер и ВудлендSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 13, 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 30
Конец параллелизма Маршрута 13
41-й и Лесной (EB)SEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 30
42-й и леснойSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 36
43-й и лесной (ВБ)
45-я и Вудленд (EB)
SEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 36
Белка Хилл46-я и ЛеснаяSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 36
47-я и Вудленд (EB)SEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 36
Kingsessing48-я и ЛеснаяSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 36
Woodland49.jpg49-я и ЛеснаяSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 36
SEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 12, 52, 64
Конец параллелизма на маршруте 36
50-е и леснойSEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 12, 52
51-й и леснойSEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 52
52-я и ЛеснаяSEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 52
53-я и ЛеснаяSEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 52
54-й и лесной
55-й и лесной
56-я и Лесная
57-я и Woodland
58-я и WoodlandSEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA грамм
Элмвуд60-е и лесной
61-й и лесной
Woodland & 62nd.jpg62-й и леснойSEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA грамм
63-я и Лесная
64-й и лесной
65-й ​​и леснойSEPTA.svg Автобусные маршруты SEPTA Suburban Division 108
66-й и лесной
67-й и лесной
68-й и лесной
69-й и лесной
70-е и лесной
71-й и лесной
72-й и лесной
Остров и лесной массивSEPTA.svg Наземные маршруты городского транзитного отделения SEPTA 68
Линия Филадельфия – Дарби
ДарбиПередняя и основная
2-й и главный
3-й и главный
4-й и главный
5-й и главный
6-я и главная
Саммит и главная
Мельница и главная (EB)
Пауэлл и Мэйн (ВБ)
SEPTA LRV в Дарби, июнь 2008.jpgДарбиSEPTA.svg Метро SEPTA – наземные троллейбусы 13
SEPTA.svg Автобусные маршруты SEPTA Suburban Division 113, 114, 115
Ограниченная услуга Route 13

Рекомендации

  1. ^ Хилтон, Джордж В .; Due, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). «Электрические междугородные железные дороги в Америке». Stanford University Press. Получено 2014-06-10.
  2. ^ Гостиница Blue Bell Inn (DarbyHistory.com)
  3. ^ Филадельфия Транзит; Трамваи; Маршрут 11 (Транзитные системы Кавано)
  4. ^ Уильям Стилл, Дарби и десегрегация трамваев Филадельфии (DarbyHistory.com)
  5. ^ Брошюра о тележках SEPTA 1974 года
  6. ^ Вид Google на перекресток в Дарби
  7. ^ Бывшая станция Darby B&O (существующие железнодорожные станции в округе Делавэр, штат Пенсильвания)

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных